L’impennata dei prezzi del carburante e le interruzioni delle spedizioni si sono combinate per far salire i prezzi globali del tonno striato
Mar 16, 2026
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Recentemente, l’industria globale della pesca del tonno ha subito un notevole shock sui costi. Il rapido aumento dei prezzi del carburante marittimo, l’aumento dei rischi per la sicurezza nel Mar Rosso e la debolezza delle catture in diverse aree marittime si sono combinati per spingere al rialzo i prezzi globali del tonno striato, con aspettative particolarmente forti per aumenti di prezzo nell’Oceano Indiano e nei mercati del Sud-Est asiatico.
I costi del carburante sono raddoppiati, mettendo sotto pressione l’economia della pesca.
Dallo scoppio del conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran, la struttura dei costi dell’industria globale del tonno è cambiata in modo significativo. I rapporti indicano che i prezzi del gasolio marino in Africa e nel Medio Oriente sono quasi raddoppiati rispetto ai livelli precedenti. Il carburante rappresenta in genere dal 20% al 30% dei costi operativi dei pescherecci con reti a circuizione. Agli attuali prezzi del carburante, per mantenere la struttura dei costi esistente, i pescherecci devono aumentare il prezzo di vendita del pesce di circa 400 euro a tonnellata. Un dirigente di una compagnia di pesca che opera nelle acque vicine all'Africa ha dichiarato che gli attuali prezzi del carburante hanno già messo in perdita la maggior parte della flotta. Se si prevedono perdite in mare, gli armatori riconsidereranno naturalmente se continuare le operazioni. Le pressioni sui costi hanno iniziato a influenzare il comportamento del mercato. Alcune flotte asiatiche stanno sospendendo le vendite o riducendo le quotazioni, in attesa di prezzi più alti.
La situazione del Mar Rosso sconvolge il sistema logistico
Anche le questioni logistiche stanno esacerbando l’incertezza nel mercato delle materie prime. I crescenti rischi per la sicurezza nella regione del Mar Rosso hanno aumentato i rischi del trasporto attraverso il Canale di Suez, costringendo alcune navi a deviare attraverso la rotta del Capo di Buona Speranza, allungando significativamente i tempi di trasporto e aumentando i costi. Le tariffe di trasporto dei contenitori refrigerati dall’Asia al Medio Oriente sono aumentate in modo significativo. Alcune compagnie di navigazione hanno aumentato i supplementi e ridotto l’assegnazione degli spazi, portando a una maggiore incertezza per i proprietari delle merci al momento della prenotazione dello spazio. Un commerciante ha affermato che, anche in caso di prenotazioni andate a buon fine, le compagnie di navigazione non possono garantire orari di partenza o di arrivo specifici.
Molteplici fattori che guidano un forte mercato delle materie prime
Gli elevati costi del carburante, le scarse catture e l’instabilità dei trasporti marittimi si combinano per fornire un significativo slancio al rialzo per il mercato globale delle materie prime del tonno striato. Alcune aziende hanno iniziato ad acquistare anticipatamente per far fronte a potenziali carenze di approvvigionamento. Se i prezzi del carburante rimangono elevati e le condizioni di pesca non migliorano in modo significativo, è probabile che i prezzi globali del tonnetto striato continuino la loro tendenza al rialzo. Tuttavia, se le pressioni inflazionistiche si intensificassero ulteriormente, anche la futura domanda di consumo di tonno potrebbe risentirne.