La forte riduzione delle quote di sgombro ha innescato una crisi della pesca in Francia

La gestione delle risorse di sgombro del Nord Atlantico ha raggiunto una fase di stallo, mettendo l’industria francese dello sgombro sotto una pressione senza precedenti. Secondo le informazioni fornite dal settore, la quota nazionale francese di sgombro sarà ridotta a un-quinto del suo livello originale tra il 2024 e il 2026. Questa precipitosa riduzione nel giro di due anni ha improvvisamente privato le aziende di pesca già in difficoltà della loro principale fonte di reddito, colpendo direttamente più di 1.300 pescherecci, con un impatto che si estende da Boulogne nel nord fino a Saint-Jean-Drüz nel sud-ovest.

La forte riduzione delle quote significa una significativa diminuzione delle catture legalmente consentite. Per le flotte che dipendono fortemente dalle risorse di sgombro, la drastica riduzione delle possibilità di pesca porta direttamente a una diminuzione delle catture, a una riduzione dell’attività commerciale portuale e a un indebolimento dell’offerta di materie prime da parte delle aziende di trasformazione. Alcuni porti fanno affidamento da tempo sullo sgombro come merce principale; una volta che i contratti di fornitura, la frequenza di navigazione della flotta, il turnover della catena del freddo e l’utilizzo della capacità di lavorazione corrono tutti il ​​rischio di diminuire, con conseguenti effetti a catena significativi lungo tutta la catena industriale.

Le organizzazioni del settore sottolineano che questa serie di tagli è legata al fallimento dei paesi costieri nel raggiungere un accordo sulla condivisione delle risorse di sgombro. In assenza di un nuovo meccanismo multilaterale di assegnazione, la Francia, in quanto Stato membro dell’UE, ha implementato misure di riduzione della pesca più rigorose, portando a una pressione significativa sulle sue quote nazionali. Sebbene le riduzioni delle quote nel contesto della conservazione delle risorse abbiano una logica di gestione sostenibile, avranno un grave impatto a breve-termine sulle flotte che dipendono da una singola specie ittica.

Per alleviare la crisi, l’organizzazione francese dell’industria della pesca ha istituito una task force speciale e ha accantonato una quota di ridistribuzione di emergenza di 400 tonnellate all’interno dell’attuale quadro delle quote nazionali, pari al 20% della quota nazionale totale. Questa misura è intesa principalmente a sostenere le flotte più gravemente colpite e prive di zone di pesca alternative. Tuttavia, in termini di volume totale, la scala di 400 tonnellate è limitata e può solo alleviare in una certa misura la pressione operativa sulle singole flotte, rendendo difficile modificare la situazione generale di scarsità dell’offerta.

Con la continua contrazione delle quantità catturabili, il mercato francese dello sgombro sta entrando in un periodo di fornitura limitata. La riduzione delle materie prime può far aumentare i costi di approvvigionamento ed esercitare una pressione sui prezzi sulla lavorazione e sul commercio a valle. Se i meccanismi di coordinamento internazionale non riescono a raggiungere una svolta decisiva e i livelli delle quote non possono essere ripristinati, l’industria francese dello sgombro potrebbe rimanere in un’operazione con quote basse-per un periodo prolungato.

Gli esperti del settore avvertono che questa crisi non riguarda solo la gestione delle risorse, ma anche la struttura economica delle regioni costiere. Essendo una specie pilastro per alcuni porti, la forte riduzione delle quote di sgombro sta rimodellando il panorama della pesca lungo la costa atlantica francese. Il futuro dipenderà dall’avanzamento dei negoziati internazionali sulle quote e dalla forza del sostegno della politica interna.